買專用車底盤也很重要

• 日期：2020-09-28
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       了解一點(diǎn)專用車知識(shí)的人大概都知道一輛完整的專用車是由專用車底盤與上裝組成的。專用車底盤的好壞往往決定了專用車的整體性能，因此無(wú)論是車主還是經(jīng)銷和廠家都十分注重專用車底盤的質(zhì)量。既然如此，大家是否了解如何來(lái)選一款高性價(jià)比的專用車底盤呢？

　　專用車底盤的評(píng)價(jià)涉及到很多方面，一般情況主要是從發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、駕駛室、駕駛體驗(yàn)、車身等幾個(gè)方面來(lái)做分析。本期我們來(lái)分析幾款主流的專汽底盤，一起來(lái)選出一款性價(jià)比高的專汽底盤產(chǎn)品。

　　車身

　　車身類似于沒(méi)有裝修過(guò)的房屋，主要由上下左右四塊圍板和頂蓋板、地板這幾部分組成。優(yōu)質(zhì)的車身結(jié)構(gòu)不僅十分養(yǎng)眼還能夠起到隔聲、隔熱、防振、防腐、密封的效果。采用輕質(zhì)材料，減輕重量已成為當(dāng)前車身發(fā)展的一種趨勢(shì)。

內(nèi)外飾

      俗話說(shuō)得好“佛靠金裝，人靠衣裝”。再好的專用車底盤，沒(méi)有好的外觀和內(nèi)飾也無(wú)法打動(dòng)車主的心。 隨著專用車底盤不斷升級(jí)換代，底盤內(nèi)飾滿足基本的乘坐需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更多的是要從舒適和美觀的角度考慮用戶的需求，現(xiàn)在很多專用車底盤的駕駛室都按照轎車?yán)砟钤O(shè)計(jì)內(nèi)飾的。

　　在專汽行業(yè)要論車的內(nèi)飾豪華、舒適，北汽歐曼可以排得上名次。歐曼的座椅采用新技術(shù)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的阻尼強(qiáng)度，乘坐舒適，操作方便。另外像三一、中聯(lián)的底盤和福田汽車內(nèi)飾也朝著多功能、舒適的方向發(fā)展。外飾設(shè)計(jì)不僅要考慮美觀更要考慮維修是否方便，在這方面一汽解放和歐曼的產(chǎn)品都能達(dá)到這樣的要求。

　　與之相比，國(guó)內(nèi)的的中端品牌也開(kāi)始注重內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

駕駛室懸置

　　專用車舒適度的高低，懸浮裝置起到很關(guān)鍵的作用。目前，歐洲主流高檔重型卡車都采用全浮式懸置結(jié)構(gòu)。斯堪尼亞的車型就采用了這種全浮式懸置結(jié)構(gòu)。

       在我國(guó)，全浮式結(jié)構(gòu)也將成為發(fā)展趨勢(shì)。大的廠家，如中集很多產(chǎn)品已經(jīng)采用了空氣懸掛裝置，減振效果相當(dāng)好。雖然大部分的專汽底盤無(wú)法滿足全浮式懸置，但是基本可以做到后懸置。像圣地車都的新出的底盤采用的是后懸置，并且?guī)б簤悍D(zhuǎn)，檢查、保養(yǎng)和維修方便。

　　車架

      車架是連接底盤和上裝的重要部分。好的車架自重輕且牢固結(jié)實(shí)、產(chǎn)生的噪聲也低。車架按照寬度可以分為前寬后窄和等寬車架。按照適用的車型又可以分為牽引車、自卸車和平板車車架。專用車的車架一般要考慮上裝的固定性，以及二次改動(dòng)的問(wèn)題。

底盤

　　底盤質(zhì)量的高低會(huì)影響到整車的耗油量、排放量和車輛的使用壽命。目前我國(guó)的底盤廠家有東風(fēng)、一汽、二汽、北汽等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，是車輛行駛動(dòng)力的唯一來(lái)源。同樣發(fā)動(dòng)機(jī)也關(guān)乎到油耗和排放量的高低。隨著國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，專用車行業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求也越來(lái)越高。優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕、油耗低、排放量低。

　　在國(guó)外很多專用車的底盤都是定制的，國(guó)內(nèi)的底盤廠中國(guó)重汽、一汽、二汽生產(chǎn)的底盤基本符合改裝廠的要求。一些平價(jià)產(chǎn)品，東風(fēng)康明斯是國(guó)內(nèi)最貴的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。一些做高端產(chǎn)品廠家采用的就是這個(gè)品牌。大部分的廠家像一汽、二汽采用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要來(lái)自于濰柴、玉柴、上柴等廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)。

車橋

     車橋是車輛承載、轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的重要結(jié)構(gòu)。承載量大、輕量化是目前車橋的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)用得比較多的是“斯太爾”車橋。隨著北方工業(yè)公司引進(jìn)德國(guó)奔馳的車橋，目前一汽、東風(fēng)、紅巖、北奔都在大批量裝配以取代“斯太爾”后橋。比如說(shuō)，圣地車都的油車底盤采用的就是東風(fēng)專汽底盤，前后車橋已不再是“斯太爾”車橋而是德納車橋。

　　售后

       底盤售后問(wèn)題的重要性對(duì)專用車行業(yè)來(lái)說(shuō)是不言而喻的。行業(yè)內(nèi)比較通俗的說(shuō)法是“大網(wǎng)走保”，一旦專用車底盤出了問(wèn)題，專用車廠幾乎不需要花費(fèi)任何氣力。

　　目前專用車底盤在全國(guó)已經(jīng)擁有了相當(dāng)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大部分廠家為了提高售后質(zhì)量，選擇銷售的范圍都自己能夠把控到的，這樣在產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠第一時(shí)間解決。